Z garáže na evropské silnice

Společnost Diplo začínala s několika vozy a cílem nabídnout zákazníkům spolehlivou dopravu bez složitostí. Dnes je z ní zavedený dopravce s profesionálním dispečerským týmem, pevným zákaznickým portfoliem a jasně nastaveným provozním modelem. Díky spolupráci s Eurowagem efektivně propojuje každodenní provoz s digitálními nástroji, které šetří čas a podporují další rozvoj.

„Naší ambicí není být největší, ale poskytovat služby, na které se dá skutečně spolehnout,“ říká spolumajitel firmy Michal Bubeník.

Minimalizace administrativy

Diplo vzniklo z partnerství dvou zakladatelů, kteří se rozhodli využít své zkušenosti z oboru. Strategií bylo začít s malou flotilou a provoz řídit maximálně efektivně. Dnes Diplo provozuje desítky vozidel a spolupracuje s mezinárodními klienty, ale organizační struktura zůstává přehledná, rozhodovací procesy rychlé a komunikace uvnitř firmy přímá.

„Začínali jsme podnikat v době covidu a rozhodli se jít proti proudu. Zatímco ostatní omezovali, my jsme hledali způsoby, jak nabídnout řešení a pokračovat v růstu. Nechtěli jsme využívat dotační programy, ale raději poskytovat kvalitní služby navzdory všem překážkám,“ vzpomíná Bubeník na začátky před pěti lety.

Druhý spolumajitel David Vladyka označuje za klíčový milník dosažení pěti let provozu. „Nyní se díváme dopředu a plánujeme další růst. Udržujeme růstové tempo, které považujeme za stabilní a dlouhodobě zvládnutelné,“ říká.

Komplexní logistický řetězec pod jednou střechou

„Zajišťujeme kompletní cestu zboží od výrobce k finálnímu zákazníkovi. Přivezeme surovinu z přístavu, doručíme ji do výrobního závodu, převezeme hotový produkt na distribuční sklad a nakonec ho dopravíme k zákazníkovi,“ popisuje Bubeník. Diplo se také zabývá přepravou náročnějších nákladů včetně nebezpečných látek, což vyžaduje speciální certifikace a proškolené řidiče.

Velmi specifický je přístup firmy k získávání a udržení řidičů. „Kvalitních řidičů je podle našich zkušeností na trhu dost a zůstávají tam, kde najdou vhodné pracovní podmínky. Od začátku máme jasně nastaveno, jak se k zaměstnancům chceme chovat, a díky tomu problém s nedostatkem řidičů prakticky neřešíme. Sám jsem prošel pozicí řidiče, takže vím, co tato profese obnáší a jaké má požadavky. Tento vhled předáváme i našim dispečerům,“ vysvětluje Vladyka.

Aktivní přístup k zelené budoucnosti

Zatímco mnohé dopravní firmy k tématu dekarbonizace přistupují skepticky, Diplo v loňském roce představilo projekt Diplo Green Line – ucelenou divizi postavenou výhradně na zelených řešeních. „Aktivně přicházíme ke klientům s konkrétními návrhy řešení. Nejde pouze o dekarbonizaci, ale i o metody výpočtu a různé návrhy udržitelných řešení,“ vysvětluje Bubeník.

Důvodem je předvídání budoucích požadavků. „Víme, že CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) postupně dopadne na velké společnosti v našem portfoliu. Chceme být připraveni tak, aby naši klienti věděli, že u nás mají spolehlivého partnera pro zelené řešení. Kalkulujeme uhlíkovou stopu pro projekty našich klientů, protože spadáme do jejich Scope 3, tedy emisí v dodavatelském řetězci“ říká Bubeník.

Současné portfolio alternativních pohonů zahrnuje jeden tahač na LNG a čtyři vozidla využívající HVO. V září firma nasadila také tři elektrické tahače pro klienty, kteří požadují nízkoemisní přepravu. „Podíl alternativních pohonů ve flotile není pouze naše rozhodnutí. Nabízíme tyto možnosti klientům a ti se rozhodují podle svých potřeb a rozpočtu,“ vysvětluje Bubeník.

Digitální revoluce

Spolupráce s Eurowagem přišla v momentě, kdy Diplo potřebovalo sjednotit několik paralelních procesů. Přechod na digitální systém výkazů jízd, fakturace a správy řidičů přinesl výrazné zjednodušení a ušetřil čas nejen na straně dispečinku, ale i vedení firmy.

Klíčovou oblastí úspor je správa pohonných hmot a mýtného. „Náklady na pohonné hmoty tvoří až 40 % z přepravného, takže každá optimalizace v této oblasti má významný dopad na hospodaření,“ upozorňuje Vladyka. Eurowag firmě pomáhá nastavit využívání čerpacích stanic, aby minimalizovala nájezd a využívala výhodné ceny v rámci sítě Eurowag Prime. Významnou úsporu přinesla jednotka EVA pro výběr mýta.

Kvalita před kvantitou

Diplo systematicky implementuje nejmodernější technologie. Součástí změn je automatizace evidence dokladů prostřednictvím umělé inteligence, postupné odbourávání papírových dokumentů a komplexní projekt automatizace procesů.

Diplo provozuje 80 vozidel včetně tahačů a menších nákladních aut. Průměrné stáří vozidel se pohybuje kolem dvou až tří let díky aktivní obnově flotily.

Diplo dosahuje pouze jednotky procent zisku, což odpovídá filozofii udržitelného růstu. „Preferujeme dlouhodobé investice do systémů, lidí a vozového parku před krátkodobým ziskem,“ vysvětluje Vladyka. Firma raději odmítne zakázku, než by riskovala snížení kvality služeb. Průběžně si kontroluje, aby neklesala, ale zároveň neroste tempem, které by ohrozilo stabilitu provozu. „Sledujeme především to, abychom neustále rostli v jednotkách procent, ale kontrolovaně,“ popisuje Vladyka.