Loni se na českém trhu prodalo téměř 850 000 ojetých aut

Na českém sekundárním trhu se v roce 2025 prodalo celkem 847 677 aut, o 13 610 vozů (1,6 %) méně než v roce 2024. V horizontu posledních pěti let je to ovšem druhé nejvyšší číslo po předloňském rekordním roce. Před deseti lety, v roce 2015, se na sekundárním trhu prodalo 660 000 ojetých vozů. Loňský výsledek tedy představuje navýšení trhu o 30 % v průběhu jedné dekády. Vyplývá to z hloubkové analýzy datových expertů skupiny Aures Holdings, provozovatele největší středoevropské sítě prodejců ojetých vozů AAA Auto a Mototechna.

„V dlouhodobém horizontu český sekundární trh roste. Meziroční pokles o 1,6 % je v tomto kontextu zcela marginální, v kategorii běžných tržních fluktuací. O stále silné poptávce svědčí i srovnání s primárním trhem nových vozů, který za posledních deset let vzrostl pouze o 7,7 %. Sekundární trh byl loni 3,5krát větší než primární a roste výrazně dynamičtěji. Například v provozovnách AAA Auto a Mototechna jsme loni prodali nejvíce aut za 34 let naší historie, a to 111 500,“ říká generální ředitel Aures Holdings Petr Vaněček.

Uplynulý rok přinesl rekordní výši ceny za průměrnou ojetinu na českém trhu – poprvé v historii překročila hranici 300 000 Kč na přesně 303 400 Kč. O rok dříve (2024) to bylo 285 000 Kč. Meziroční nárůst tak představoval 6,5 %.

„Po dlouhé době předběhly ceny ojetin inflaci. Ve srovnání s rokem 2015 o 8,5 %, ve srovnání s rokem 2024 pak o 4 %. I přesto jsou vozy z druhé ruky dostupnější než před deseti lety. Tenkrát bylo na pořízení průměrné ojetiny potřeba 6,77 průměrných hrubých platů, loni to bylo 6,28 platu,“ vypočítává Petr Vaněček.

Počet najetých kilometrů i průměrné stáří ojetiny zaznamenaly mírný nárůst. Zatímco v roce 2015 byl průměrný nájezd 147 812 km, loni to bylo 161 380 km (prakticky stejně jako v roce 2024). Věk se zvýšil z 10,4 na 12 let (stejně jako v roce 2024).

„Stojí za tím jednak zpomalení obnovy vozového parku, které výrazně zbrzdila covidová pandemie a následná čipová krize, protože lidé a firmy si začali auta nechávat déle než dříve, a také fakt, že z trhu zmizely bez adekvátní náhrady oblíbené modely s osvědčenými motorizacemi. V neposlední řadě má vliv také neustále vzrůstající počet starších aut z dovozu, plná polovina z nich je starší 15 let,“ vysvětluje šéf AAA Auto. Zájem o koupi auta se meziročně nijak nezměnil – stále platí, že průměrný ojetý vůz zůstává v inzertní nabídce nejčastěji 56 dnů.

Stále stejní lídři: nafta a kombi

Loni, stejně jako předloni, sekundárnímu trhu vévodily motory na naftu. Jejich podíl ovšem meziročně klesl z 54 % na 52 %. Auta na benzin naopak posílila ze 41,5 na 43,2 %. Ještě zajímavější obrázek se začne skládat, pokud k benzinu započteme všechna konvenční alternativní paliva spojená se zážehovými motory, tedy E85, LPG, CNG a také hybridy, protože ty jsou téměř výhradně na benzin. Zážehové motory by pak už v roce 2024 měly celkem 45,1% podíl a loni dokonce 46,7 %. Hybridy coby samostatná kategorie zvýšily svůj podíl z 1,5 na 1,8 %.

Skokanem roku jsou elektromobily, jejichž podíl vzrostl z předloňského 1 % (8629 vozů) na 1,6 % (13 549 vozů), což je nárůst o  57 %. „Trh táhnou velcí hráči jako právě naše značka AAA Auto, kde prodej elektromobilů roste výrazněji. V roce 2025 jsme jich prodali už 2000, o rok dříve 900 a v roce 2023 to bylo 400. Jejich cena totiž postupně klesá, čímž se stávají dostupnějšími pro stále více  Čechů,“ říká Petr Vaněček.

V roce 2024 se prodalo jedno auto s vodíkovými palivovými články, loni dvě.

Postupně dochází ke změně i v kategorii karoserií. Na trhu sice stále vedou kombi (25,5 %, pokles o 1 %) před hatchbacky (22,7 %, pokles o 1 %), ale stále více je dotahují SUV (21,3 %, nárůst o 2 %).

Trhu ojetých vozů loni dominovala s podílem 25,3 % a 215 000 prodanými auty značka Škoda (stejně jako primárnímu, na němž ovšem měla podíl 34 %). Na druhém místě byl Volkswagen se 115 000 vozy, další koncernové značky pak skončily na 6. Audi (38 000 aut), Seat na 15. (14 500 ks) a Cupra na 34. místě (1800 ks). Znamená to, že celkem má koncern Volkswagen na tuzemském sekundárním trhu podíl 45,2 %. Na třetím místě je Ford (55 000), BMW (51 000) a první pětku uzavírá Mercedes-Benz se 41 000 prodanými vozy. Do TOP 10 se vejdou ještě Audi, Peugeot, Hyundai, Renault a Citroën.

Co se týče konkrétních modelů, jednoznačným lídrem trhu je Škoda Octavia, následovaná Fabií.

Nejprodávanější ojeté vozy roku 2025  

Datum zveřejnění

Zdroj informací