Skokový nárůst operativního leasingu

Způsob, jakým Češi přistupují k automobilům, se postupně mění. Vedle tradičního vlastnictví roste význam modelů, které staví na využívání služby místo dlouhodobého majetku. Operativní leasing se v tomto kontextu prosazuje jako racionální alternativa, která odpovídá širší změně spotřebitelského chování – podobně jako v dalších oblastech ekonomiky, kde lidé stále častěji upřednostňují předplatné a služby před jednorázovým nákupem.

Tento posun je všeobecný. Spotřebitelé jsou zvyklí pracovat s pravidelnými platbami u digitálních služeb, softwaru či médií typu Netflix a stejnou logiku začínají uplatňovat i u mobility. Auto pro ně přestává být nutně majetkem a stále častěji je vnímáno jako služba s jasně danými měsíčními náklady, předvídatelným rozpočtem a minimem starostí spojených s provozem.

Operativní leasing už není jen doménou firem

Zatímco v minulosti byl operativní leasing spojován především s firemními flotilami, dnes se výrazně prosazuje i mezi jednotlivci. „Byla, je a bude část lidí, kteří auto vlastnit chtějí. Zároveň ale vidíme zákazníky, pro které se operativní leasing stává dostupnější a jednodušší formou pořízení auta. Zákazníci se stále méně ptají, zda auto vlastní, a více řeší celkové náklady a časovou náročnost spojenou s jeho provozem,“ říká František Peterka, zakladatel společnosti Driveto.

Podíl operativního leasingu mezi všemi leasingovými smlouvami v České republice se podle dostupných údajů v roce 2025 zvýšil z 22 % na 34 %. Zároveň se mění struktura poptávky. Fyzické osoby dnes tvoří dvě třetiny nových klientů. Víc dostupných operativních leasingů umožňuje přístup k novějším či lépe vybaveným vozům bez vysoké počáteční investice, což je jeden z hlavních důvodů, proč zájem roste právě mezi jednotlivci.

Růst potvrzují i výsledky zprostředkovatelů

Společnost Driveto v loňském roce zprostředkovala pro své partnery více než 2500 vozů. Podle Peterky zákazníci stále více oceňují kombinaci dostupnosti vozů, jednoduchého procesu a jasně definovaných nákladů.

„Pokud je auto skladem a proces je jednoduchý, je to dnes jedna z největších přidaných hodnot. Pro letošní rok očekáváme další růst přibližně o 20 % pokud nenastane mimořádná tržní událost. Rychlost vyřízení a přehlednost nabídky se stávají klíčovými konkurenčními faktory na trhu operativního leasingu,“ říká Peterka.

Dopad na trh: nižší bariéra vstupu a posun k jednotlivcům

Rostoucí dostupnost operativního leasingu snižuje bariéru vstupu k individuální mobilitě. Zákazníci nemusí vynakládat vysoké jednorázové částky. Místo toho pracují s pravidelnou měsíční platbou a službou, která pokrývá většinu nákladů spojených s provozem vozu. Tento model postupně mění strukturu automobilového trhu v České republice a naznačuje, že operativní leasing přestává být okrajovým řešením pro firmy a stává se běžnou součástí rozhodování i u soukromých řidičů.

„Naším cílem je, aby pořízení auta na operativní leasing bylo stejně jednoduché, jako když si dnes pořizujete mobilní telefon s tarifem od mobilního operátora.,“ uzavírá František Peterka.

Vývoj operativního leasingu v Evropě a ve světě

V globálním měřítku se modely užívání automobilů bez vlastnictví, včetně operativního leasingu a služeb typu předplatného vozidel, stávají stále významnější součástí trhu. Podle analýzy společnosti Grand View Research poroste segment flexibilních modelů mobility v letech 2025–2030 průměrným tempem přes 28 % ročně (CAGR), což odráží rostoucí poptávku po flexibilitě a předvídatelných nákladech.

Také v Evropě patří operativní leasing a příbuzné modely dlouhodobého užívání vozidel k nejrychleji rostoucím segmentům mobility. Tento vývoj je tažen zejména změnou spotřebitelského chování, kdy zákazníci stále častěji upřednostňují užívání před vlastnictvím, vyšší flexibilitu a transparentní měsíční náklady.

Datum zveřejnění

Zdroj informací