Daimler Truck Česká republika zhodnotil rok 2025

Síť devíti prodejních míst a 19 servisních lokací společnosti Daimler Truck Česká republika má za sebou úspěšný rok.

Výsledky roku 2025

V roce 2025 bylo v ČR nově registrováno celkem 8530 nákladních automobilů nad 6,5 t, tedy o 140 vozidel méně, než v roce 2024. Z toho bylo 1932 nákladních vozidel značky Mercedes-Benz, což znamená podíl na celkovém relevantním trhu 22,65 %. Značka tím s velkým odstupem opět už po čtyřiadvacáté v řadě dosáhla první místo mezi dovozci a výrobci nákladních vozů v počtu nově registrovaných vozidel v ČR od dalších značek.

V České republice bylo registrováno 1056 tahačů návěsů značky Mercedes-Benz, což znamená tržní podíl 20,7 %. V podvozcích pro různé druhy speciálních nástaveb značka registrovala 729 vozidel, což znamená tržní podíl 27,3 %. U obou kategorií se jedná o první pozici na českém trhu.

V síti Daimler Truck Store bylo navíc zobchodováno 810 použitých nákladních vozidel Mercedes-Benz, většinou ze skončených leasingů.

Rok 2025 se také stal významným milníkem v prodeji elektricky poháněných nákladních vozidel, a to především díky modelu Mercedes-Benz eActros 600. I v kategorii elektrických nákladních vozidel se značka Mercedes-Benz stala lídrem českého trhu, když zaregistrovala 24 z 38 registrovaných elektrických nákladních vozidel kategorie N3, což znamená podíl na trhu 63 %.

Prodej lehkých nákladních vozů Fuso Canter, který též spadá do portfolia koncernu Daimler Truck, zaznamenal vítězství v katagorii lehkých nákladních vozů 3,5 – 6,5 t. Registrace 103 vozidel znamená v kategorii srovnatelných produktů tržní podíl 59,2 %. Na tomto výsledku má svůj nezanedbatelný podíl elektrický Fuso eCanter, který je též lídrem trhu. Řada těchto vozidel již slouží u zákazníků především v zásilkových a komunálních službách.

Rozvoj prodejní a servisní sítě

V čele prodejní a servisní sítě je dovozce Daimler Truck ČR s vlastní divizí prodeje a servisu „Own Retail“, která je organizační jednotkou společnosti a zajišťuje prodej a servis pro zákazníky z regionů Prahy, středních Čech a střední Moravy.

Dealerská síť Mercedes-Benz Trucks v posledních letech investuje do zkvalitňování servisních služeb. Nejnovějším přírůstkem se začátkem druhého čtvrtletí 2025 stalo nově postavené prodejní a servisní středisko pro nákladní vozy i společnost Milan Král v lokalitě Hůry na okraji Českých Budějovic u křižovatky hlavních tahů D3 a 34, které od začátku roku 2026 nese jméno nového vlastníka Auto Wallis. Zásadní rekonstrukcí a rozšířením prošly též prodejní a servisní prostory společnosti Hoffmann a Žižák v Brandýse nad Labem.

Divize „Own Retail Daimler Truck“ v letošním roce připravuje otevření svého druhého pražského servisního bodu nákladních vozů na velmi důležité pozici na příjezdu do Prahy u dálnice D1, Exit 15 Velké Popovice. Zahájení provozu v novém značkovém servisu Mercedes-Benz je plánováno na začátek druhé poloviny letošního roku.

Projekty výstavby nových servisních center pro nákladní vozy Mercedes-Benz v dalších regionech jsou ve stádiu různě pokročilých příprav.

Poprodejní služby a jejich rozvoj

Díky nově vybudovaným servisním kapacitám došlo k dalšímu zlepšení dostupnosti servisních služeb zákazníkům a zkrácení prostojů vozidel z důvodu oprav. V roce 2025 zaznamenal obrat náhradních dílů meziroční nárůst o 11 % na celkových 920 000 Kč.

V provozu u zákazníků je 4000 vozidel (60 %) se servisní smlouvou, která pokrývá pravidelnou údržbu, výměnu opotřebitelných dílů a opravy závad za pevnou měsíční splátku. Výše splátky se odvíjí od skutečně najeté vzdálenosti za měsíc. Servisní smlouva může být uzavřena až na 8 let a proběh až milion kilometrů.

Přechod na novou logistiku náhradních dílů z nového skladu Halberstadt

V roce 2025 byl zahájen provoz v novém logistickém areálu společnosti Daimler Truck, Global Parts Center (GPC) v Halberstadtu, Sasko-Anhaltsko. Toto hlavní logistické centrum náhradních dílů se skladem postupně začalo přebírat celosvětovou dodávku náhradních dílů pro nákladní vozidla Mercedes-Benz. Po úplném dokončení bude obsluhovat 20 regionálních logistických center po celém světě v třífázovém logistickém procesu. Ty zase dodají díly regionálním prodejcům.

Nové logistické místo bylo od počátku plánováno na CO₂ neutrální provoz a energetická koncepce se obejde bez fosilních paliv. Víc než 90 % střešních ploch je osazeno fotovoltaickými moduly. Jde o jeden z největších střešních fotovoltaických systémů v Evropě.

K dispozici bude přibližně 30 nabíjecích míst pro elektromobily, aby se zaměstnancům usnadnil přístup k elektrické mobilitě.

Digitalizace jako základ všech procesů a služeb

Dynamický vývoj digitalizace servisních služeb dále pokračuje. Čím dál víc vozidel je online propojeno se servisními centry, centrální technickou podporou a dispečery našich zákazníků.  Vzhledem k rostoucímu síťovému propojení vozidel a stále většímu počtu asistenčních systémů ve výbavě vozidel získává software vozidel rozhodující význam.

Rozvíjející se nabídka digitálních služeb a funkcí vozidel předznamenávají vstup do nové éry nákladní dopravy. To umožňuje jednak zefektivnění plánování servisních návštěv, jednak zvýšení transparentnosti průběhu samotných servisních zásahů. Tyto probíhající změny jsou zásadní pro organizaci v servisech a vyžadují úpravy dílenských procesů.

S tím souvisí nutná příprava a intenzivní školení servisního personálu ze strany naší společnosti. Současně pokračuje podpora spolupráce smluvních servisů s odbornými středními školami v oblasti přípravy budoucích servisních techniků a produktivního personálu pro opravy nákladních vozidel.