Náklady na opravy rostou

Nedávno zveřejněný výzkum Německého svazu pojišťoven (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft) prokázal výrazný nárůst cen náhradních dílů a hodinových sazeb. Aktuální analýza škod společnosti CG Car‑Garantie Versicherungs‑AG nyní potvrzuje již dříve obávaný trend: dlouhodobě rostoucí náklady na opravy vozidel pokračovaly nepřetržitě i v roce 2025 a v uplynulém roce dosáhly nové rekordní úrovně.

Vzhledem k geopolitickým nejistotám a hospodářským výkyvům nepřekvapuje, že se průměrné náklady na opravy v roce 2025 opět výrazně zvýšily – s částkou okolo 764 eur (18 860 Kč) leží nad úrovní 718 eur (17 630 Kč) z předchozího roku. Tento další cenový skok navazuje na vývoj, který již v roce předtím vedl k mimořádnému nárůstu.

Jako každý rok analyzovala CarGarantie milion ukončených záručních smluv pro nová a ojetá vozidla aby stanovila průměrné náklady na opravy a identifikovala hlavní trendy ve frekvenci škod a ve výši škodních událostí. Výsledky ukazují, že zatímco výrazný nárůst nákladů je na jedné straně důsledkem globálních hospodářských problémů, rostoucí technologická složitost moderních vozidel současně zvyšuje celkové zatížení. Elektrické systémy, elektronické řídicí jednotky a široká škála technicky náročných komponent reagují na poruchy velmi citlivě a opravy jsou proto stále náročnější.

Majitelé vozidel reagují na rostoucí náklady stále citlivěji: podle nejnovějších údajů z DAT‑Reportu 2026 uvádí 60 %, že kvůli vysokým cenám navštěvují autoservisy méně často. Obchod tak přichází nejen o výnosy v důsledku nižší vytíženosti dílen, ale zároveň klesá i spokojenost zákazníků a jejich loajalita. O to důležitější je nabídnout zákazníkům možnost, jak se proti těmto nákladům chránit.

Elektrická zařízení poprvé nejdražší skupinou dílů u nových vozů

U ojetých vozidel zůstává motor i nadále nejnákladnější skupinou dílů: jeho podíl na celkové částce za likvidaci škod činí v roce 2025 24,2 %, a tedy pod hodnotou předchozího roku (26 %). Palivový systém včetně turbodmychadla následuje se 17,2 % (předchozí rok: 17,7 %), zatímco elektrická zařízení stoupají z 12,9 % na 13,6 %.

U nových vozidel je trend posledních let ještě výraznější: elektrická zařízení dosahují v roce 2025 podílu 19,3 % a poprvé předstihují motor. Motor klesá na 16,9 % (předchozí rok: 18,4 %) a zaujímá druhé místo, následovaný palivovým systémem s 13,4 % (předchozí rok: 15,5 %).

Elektrická zařízení nejčastěji poruchovou skupinou dílů

Také u četnosti škod se potvrzuje známý obraz. Elektrická zařízení zůstávají u nových i ojetých vozidel nejčastěji postiženou konstrukční skupinou. U ojetých vozidel stoupá její podíl z 21,5 % na 23,2 %, zatímco u nových vozidel dosahuje 28,8 %, tedy výrazně víc než v předchozím roce (26,1 %).

Zvyšující se náchylnost elektrických systémů potvrzuje vývoj prognózovaný již v minulých letech: s rostoucí složitostí roste náročnost oprav i pravděpodobnost výskytu poruch. U ojetých vozidel zaujímá druhé místo palivový systém včetně turbodmychadla s 17,6 % (předchozí rok: 18,2 %), u nových vozidel komfortní elektronika s 15,2 % (předchozí rok: 14,9 %). Třetí místo u ojetých vozidel připadá motoru s 12,4 % (předchozí rok: 13,5 %), zatímco u nových vozidel palivový systém s 10,8 % (předchozí rok: 12,9 %).

Čas vzniku škody zůstává stabilní

Časový průběh vzniku škod se v roce 2025 výrazně nemění. U ojetých vozidel došlo ve 27,5 % případů ke škodám během prvních 5000 km (předchozí rok: 27,1 %), zatímco 20,0 % škod bylo zaznamenáno až po více než 25 000 km (předchozí rok: 21,0 %). Po časové stránce vzniká u ojetých vozidel 26,7 % škod až po více než 360 dnech (předchozí rok: 25,8 %).

Význam ochrany před riziky

Dr. Marcus Söldner, předseda představenstva CarGarantie k tomu uvedl: „Vývoj potvrzuje naše očekávání. Již v uplynulých letech bylo zřejmé, že se náklady na opravy budou dále zvyšovat v důsledku globální hospodářské situace, mezinárodních krizí a stále složitější automobilové technologie. Skutečnost, že nyní překračujeme hranici 760 eur (18 660 Kč), podtrhuje, jak silně se tyto vzájemně se prolínající vlivy promítají do automobilového průmyslu. V dohledné době přitom zatím není patrné žádné výrazné uvolnění situace. O to důležitější je důsledná ochrana před těmito riziky – jak pro obchodníky, tak pro koncové zákaznice a zákazníky. Záruční a pojištění nákladů na opravy od CarGarantie představují stabilní řešení, která pomáhají tlumit rostoucí náklady a zároveň podporují dlouhodobou spokojenost zákazníků.“