Vozidla údržby na D4 přecházejí na ekologické biopalivo

Všechny sypače, dodávky i bezdrátové sekačky, které Via Salis Operations nasazuje na údržbu nové dálnice D4 Via Salis, budou nově místo klasické nafty využívají ekologické biopalivo HVO, a to nejpozději do konce roku 2026. HVO představuje 100% recyklované biopalivo, které se vyrábí z použitých rostlinných olejů a dalších zbytkových tuků. Via Salis Operations by měla snížit emise CO2 z provozu užitkových vozidel zhruba o 75 % a půjde směrem k udržitelnosti ještě dál. V budoucnu bude celá její flotila využívat čistou elektřinu z obnovitelných zdrojů.

„Nasazení biopaliv představuje další krok ke snižování ekologických dopadů našeho provozu při údržbě nové dálnice D4. V letním období spotřebujeme v průměru 4 200 litrů nafty měsíčně, při zimní údržbě se jedná v průměru o 7 500 litrů nafty měsíčně. Tyto objemy nyní nahrazujeme biopalivem,“ uvádí manažer provozu a údržby Via Salis Operations Ondřej Vašek.

Biopalivo nyní bude Via Salis čerpat do 6 sypacích vozů, dvou inspekčních dodávek, tří velkých bezdrátových sekaček a jednoho nakladače. Technické parametry biopaliv jsou přitom podobné klasickým fosilním palivům, takže náhrada nafty nevyžaduje žádnou úpravu motorů. Navíc HVO, které je odolné vůči zimě až do -22 °C, prodlužuje životnost motoru a snižuje spotřebu.

„Při současné geopolitické situaci je důležitý i fakt, že biopaliva se vyrábějí v Evropě, což Via Salis Operations přináší jistotu stabilních dodávek,“ vysvětluje Ondřej Vašek.

Zavedení biopaliv pro užitková vozidla představuje další krok v postupné dekarbonizaci flotily užitkových vozidel Via Salis Operations. Dlouhodobým cílem je přejít u všech vozů na využívání elektřiny a vybudovat v areálu operačního centra příslušnou infrastrukturu dobíjecích stanic.

Již nyní přitom projekt Via Salis používá pouze zelenou elektřinu vyrobenou výhradně z obnovitelných zdrojů. Část svých potřeb kryje z vlastních fotovoltaických panelů v operačním centru. Zvažuje také další rozšíření fotovoltaiky na střechách a instalaci tepelného čerpadla pro vytápění provozních budov v zimních měsících.

„Nahrazení nafty používáním biopaliv u operátora na D4 je jen jedním z kroků, jimiž sledujeme cíle našich akcionářů Vinci a Meridiam v oblasti udržitelnosti,“ dodává Senka Jelenkovic, generální ředitelka koncesionáře Via Salis. Například Vinci Highways se zavázala do roku 2030 snížit emise svých aktiv o 67 % oproti úrovni roku 2018.