Prodej ojetých elektromobilů se meziročně zdvojnásobil

Ojetých elektromobilů už se prodává víc než hybridů.

Obliba elektromobilů z druhé ruky v ČR roste. V prvním pololetí roku 2026 se jich prodalo 11 998, tedy dvakrát víc než loni, kdy za stejné období našlo nového majitele 6051 elektromobilů.

Podíl elektromobilů na celém sekundárním trhu stoupl z 1,5 na 2,9 % a ojeté čistě elektricky poháněné vozy počtem prodeje překonaly všechny typy hybridů dohromady. Vyplývá to z analýzy dat pokrývajících celý český sekundární trh, provedené experty Aures Holdings, provozovatele sítí autocenter AAA Auto a Mototechna. Také v nich zaznamenali letos na domácím trhu více než dvojnásobný prodej.

České pobočky AAA Auto a Mototechna prodaly v první polovině roku 1335 elektromobilů (BEV), tedy víc než dvojnásobek oproti loňským 640 kusům.

Zájem o elektromobilů na celém trhu v průběhu pololetí průběžně sílil. Nebývale studený leden začal s 948 prodanými BEV, což bylo o šestinu víc než před rokem. V dubnu už ale majitele změnilo 2976 vozů, tedy téměř trojnásobek loňského dubna. Po dubnovém vrcholu prodeje BEV mírně zvolnily, ale i červnových 2045 vozů znamenalo dvojnásobek loňského června.

Průměrná doba, po kterou vůz čeká v nabídce na kupce, klesla ze 65 na 56 dní a v červnu činila dokonce jen 49 dní. Ceny přitom zůstaly stabilní – průměrný prodaný elektromobil letos vyšel na 687 000 Kč, zatímco loni to bylo 683 000 Kč. Prodané vozy měly zároveň vyšší nájezd než loni, v průměru 66 000 km oproti 56 000 km. Jejich stáří se drželo kolem čtyř a půl roku.

Ještě loni se na bazarovém trhu lépe prodávaly hybridy, letos už však na BEV nestačily. Do této souhrnné kategorie patří plug-in hybridy (PHEV) s dobíjením ze zásuvky, samonabíjecí hybridy (HEV) i mild-hybridy (MHEV), v nichž elektromotor spalovacímu jen vypomáhá. Prodej hybridů sice také rostl, z 6990 na 9481 vozů s nárůstem podílu z 1,7 na 2,3 %. Na elektromobily to ale nestačilo. Ty se navíc točí rychleji - na kupce čekaly v průměru 56 dní oproti 65 dnům u hybridů.

Nejžádanějším ojetým BEV prvního pololetí byla stejně jako loni Tesla Model 3 s 1485 prodanými kusy. Na záda jí už nově dýchá Škoda Enyaq s 1268 vozy. První pětici doplňují Volkswagen ID.4 (788 vozů), ID.3 (773 vozů) a Tesla Model Y (770 vozů). Na sekundární trh začal proudit také Elroq, jehož zánovní kusy s průměrným stářím pod jeden rok mizí z nabídky za pouhých 15 dní.

Cenovým těžištěm trhu je pásmo 400 000 až 600 000 Kč, kam spadá třetina prodeje. Nejrychleji ovšem rostl segment 600 000 až 800 000 Kč, kde se prodej meziročně víc než zdvojnásobil. Zkrátila se i doba prodeje vozů nad milion korun ze 114 na 77 dní.

Víc než třetina vozů se prodala v Praze, která spolu se Středočeským a Jihomoravským krajem tvoří 61 % trhu.

Významnou část prodeje představují zánovní vozy. Letos se jich prodalo 5072, o 65 % víc než loni. Zánovní auta tak tvoří přes dvě pětiny prodeje BEV. Typický vůz z této kategorie je tři roky starý, má najeto 31 000 km a stojí 927 000 Kč. I tady se prodej výrazně zrychlil z 83 na 67 dní.

Celkově sekundární trh zůstal stabilní na 414 000 prodaných vozech. Nejprodávanějším palivem je dál nafta, meziročně ale její podíl klesl z 52 na 49 %. Na čisté elektromobily a hybridy dohromady připadá 5 % trhu, loni to byla 3 %.