Souhrn informací o trhu ojetých vozidel za rok 2025

Společnost Cebia udělala analýzu trhu ojetých vozidel za rok 2025, jejímž cílem byla analýza struktury a identifikace trendů trhu s ojetými vozidly. Jednotlivé sledované parametry byly vyhodnoceny na vzorcích prodávaných ojetých vozidel a byly doplněny z dat Svazu dovozců automobilů (SDA), importérů vozidel, informací zveřejněných autobazary, z interních dat a zkušeností společnosti Cebia a z dalších zdrojů.

Českému trhu ojetých aut se v loňském roce dařilo. Prodalo se 683 000 osobních vozidel, což představuje meziroční nárůst o 4,3 %, v počtech kusů jde zhruba o 28 000 vozidel.

V loňském roce rostl počet ojetých aut v inzerci, meziročně o 5,2 %. Kupující tedy měli víc z čeho vybírat, což také prodloužilo dobu prodeje aut meziročně o dva dny na průměrných 72 dní. Prodeje mírně zpomalily ve čtvrtém čtvrtletí, a to kvůli nepříznivému počasí koncem listopadu a tradičně v předvánočním období. Slabší byl i červen, a to kvůli změně pravidel pro evidenční kontroly, kdy se prodeje, které by se dříve uskutečnily v červnu, částečně přesunuly na červenec.

Průměrnou dobu prodeje ojetého auta zkracovalo v průměru o 16 dní Základní prověření historie vozidla od společnosti Cebia, které mohou prodejci svým zákazníkům poskytnout zdarma. Vozidla, u nichž si klienti mohou zdarma zkontrolovat najeté kilometry, vzbuzují větší důvěru. Základní prověření je dostupné na portálu Sauto, kde ho může ke svému inzerátu přiložit kdokoli, kdo vůz k prodeji nabízí. Dál je k dispozici na inzertních portálech TipCars, Automodul, Cars a Annonce a na webech některých významných prodejců ojetých aut.

V loňském roce se po třech letech začal zvyšovat i dovoz ojetých aut ze zahraničí. Do České republiky se dovezlo 148 312 osobních aut, což představuje meziroční nárůst o 7915 vozidel, tedy o 5,6 %. Nejvíc aut se za posledních 20 let dovezlo v roce 2008, a to 230 974 kusů. Průměrné stáří dovezených aut se loni udrželo meziročně zcela beze změny na 10,5 let. Počet aut, která dosahovala vyššího stáří než 10 let, činil 49,10 % a podíl aut starších 15 let dosáhl 23,57 %.

Stáří všech vozidel, která se na českém trhu prodávala, činilo v průměru 9,5 roku. Vozidla s uvedeným českým původem vykazovala stáří 8,1 roku, vozidla se zahraničním původem bez ohledu na rok jejich dovozu byl 11,1 roku. V průměru mladší vozidla zaplavila trh zejména v prvním a čtvrtém čtvrtletí, naopak ve druhém a třetím čtvrtletí přibylo víc aut s nadprůměrným stářím.

Auta s českým původem vykázala loni tržní podíl ve výši 53,49 %. Podíl vozidel, u nichž prodejci uvádějí německý původ, činí dlouhodobě 18,26 %. Po českém a německém původu je třetím nejčastějším původem u prodávaných osobních ojetých aut slovenský, který byl loni uveden u 2,16 % inzerovaných aut.

Spolu s vyšším zájmem o ojetá auta rostla loni také jejich cena. Navýšila se o 12 000 Kč na průměrných 296 000 Kč, což představuje meziroční nárůst o 4,2 %. Auta začala zdražovat na začátku druhého čtvrtletí a tento trend se udržel po celý zbytek roku, tedy i v posledním čtvrtletí, kdy na zdražení mělo vliv i to, že se na trh dostávala častěji v průměru mladší vozidla.

Průměrná hodnota na tachometru u prodávaného ojetého osobního auta činila loni 146 000 km, čímž se po mírném nárůstu vrátila na hodnotu z předminulého roku.

Ve třetím čtvrtletí loňského roku došlo k historickému okamžiku, kdy podíl ojetých aut s motorem na benzin převýšil podíl aut s motorem na naftu. Ve čtvrtém čtvrtletí tento trend pokračoval a mírně zesílil. Za celý loňský rok tak auta na benzin převládla nad turbodiesely. Auta na benzin loni představovala 47,73 % trhu, auta na naftu 45,25 %. Třetím nejčastějším typem pohonu byl hybridní, jehož podíl se meziročně navýšil z 2,59 % na 3,22 %. Významné navýšení podílu zaznamenala také elektroauta, jejichž tržní podíl v roce 2024 činil 1,68 % a loni se vyšplhal na 2,46 %. V roce 2023 činil jejich podíl jen 0,93 % inzertní nabídky a o rok dřív pouhých 0,47 %.

Podíl prodávaných ojetých vozidel, která neměla platnou STK, zůstal loni meziročně téměř beze změny, když v průměru za celý rok dosáhl 23,30 %.

Podíl aut, u kterých se v inzerci uvádělo, že byla po prvním majiteli, činil loni 45,74 %, což bylo meziročně téměř beze změny. Podíl těchto aut v inzerci zůstává dlouhodobě prakticky neměnný. Ve dvou třetinách případů se ale jedná o klamavou informaci, která má za úkol zatraktivnit auto a zvýšit jeho cenu až o 5 %.

Podíl osobních ojetých aut, u kterých bylo v inzerci uváděno, že nebyla v minulosti havarovaná, dosahoval loni 99,43 %, opět meziročně prakticky beze změny. Podíl vozidel, která se prodávala bez informace o havárii, je dlouhodobě vysoký a neodpovídá skutečnosti. Po škodní události je asi 60 % ojetých vozidel, která si zákazníci u společnosti Cebia prověřují.