MAN Truck & Bus v České republice v roce 2025

Společnost MAN Truck & Bus Czech Republic uzavřela rok 2025 s vynikajícími výsledky, které potvrzují její rostoucí dynamiku na českém trhu. Globálně skupina MAN zaznamenala 6% nárůst prodeje. Český trh nákladních vozidel nad 6,5 t prošel fází stabilizace s celkovým objemem 8833 vozidel. V tomto konkurenčním prostředí MAN dominoval a s tržním podílem 16,4 % se stal druhou nejúspěšnější značkou podle statistik SDA.

Po náročných letech se MAN v České republice vrátil na pozice, které mu historicky náleží. S celkovým počtem 1452 nově registrovaných vozidel v segmentu nad 6,5 t se značka stala vicemistrem trhu.

„Rok 2025 byl pro nás rokem potvrzení kvality a efektivity našich řešení. Dosažení tržního podílu 16,4 % a druhé pozice na trhu je výsledkem nejen skvělých produktů, ale především úzké spolupráce s našimi zákazníky, kterým pomáháme optimalizovat jejich provozní náklady,“ říká Radek Liška, generální ředitel MAN Truck & Bus Czech Republic.

V roce 2025 začala e-mobilita v podání MAN reálně měnit tvář české dopravy. Na české silnice vyrazily první dva exempláře nové generace plně elektrických tahačů MAN eTGX pro dálkovou bezemisní přepravu. V segment Bus MAN potvrdil roli lídra v městské mobilitě dodáním 14 plně městských autobusů MAN Lion's City s akumulátory, jež zajišťují čistou přepravu cestujících v Kutné Hoře a v Uherském Hradišti. V blízké době se jejich flotila rozšíří také o nasazení v Jindřichově Hradci.

Výhled na rok 2026: Rozšiřování portfolia

Po úspěšném startu sériové výroby e-trucků v roce 2025 se koncem roku 2026 očekává uvedení 12 t modelu MAN eTGL. Stejně tak segment dodávek MAN TGE, který globálně zaznamenal rekordní 13% růst, zůstává klíčovým pilířem lokální strategie.

Obchodní úspěch je doprovázen strategickým krokem směrem k dekarbonizaci – slavnostním otevřením druhé veřejné dobíjecí stanice pro těžká nákladní vozidla a autobusy v České republice, která vznikla v areálu MAN. V souladu s globální strategií, kdy MAN a E.ON budují evropskou síť 400 nabíjecích bodů, MAN poskytl zázemí svých servisních center, zatímco E.ON dodal špičkovou technologii pro ultra-rychlé nabíjení. Stanice je díky svému „drive-through“ uspořádání ideálně uzpůsobena pro nákladní soupravy a autobusy.

„Otevření této dobíjecí stanice v areálu našeho truck centra vnímám jako jasný důkaz toho, že e-mobilita v těžké dopravě už není hudbou budoucnosti, ale realitou dneška. Ve spolupráci se společností E.ON odstraňujeme jednu z největších bariér – nedostatek infrastruktury. Naši zákazníci nyní mají jistotu, že mají kde jednoduše dobíjet svá vozidla na klíčových trasách,“ uvedl Radek Liška.