Tatra Trucks navýšila výrobu a vzrostly jí tržby

Tatra Trucks v roce 2025 prodala 1337 vozidel a vyrobila jich 1349. Díky širokému produktovému mixu, v němž převažovala výrobně náročná vozidla s vysokou přidanou hodnotou, v roce 2025 výrazně navýšila výrobu o 19 %. Zároveň vzrostly i tržby o 5 %.

Velký nárůst se projevil především v oblasti produkce vlastních osmiválcových a dvanáctiválcových motorů. Tatra jejich výrobu navýšila o 150 %.

Tatra Trucks z dlouhodobého hlediska postupně zrychluje výrobu vozidel i podvozků, motorů, kabin a převodovek vlastní konstrukce. Poslední čtvrtletí roku 2025 bylo navíc pro automobilku Tatra Trucks z hlediska produkce nejsilnějším obdobím celého roku.

„Za loňským navýšením výrobního výkonu a růstem tržeb stojí zejména zakázky na automobily a podvozky pro armády a hasiče, které zahrnují výrazně vyšší podíl komponentů naší vlastní výroby, a to včetně motorů Tatra. V roce 2025 připadla největší část vyrobených vozidel, přes 1000 kusů, právě na obranný sektor, což představuje nárůst o stovky vozidel ve srovnání s rokem 2024,“ vysvětlil generální ředitel Tatra Trucks Kristijan Fiket.

Vzhledem k mezinárodní situaci a zakázkám pro Armádu České republiky a další partnerské státy NATO tvoří nejvýznamnější část produkce Tatry i nadále vozidla a podvozky pro obranné projekty, a to především díky spolupráci s partnerskými společnostmi ze skupiny CSG.

Dvě stovky vozidel automobilka vyrobila pro hasičské a záchranářské složky. Ty dodala ve spolupráci se svými tradičními partnery, kteří se specializují na stavbu hasičských speciálů.

Další vozidla odebrali zákazníci v civilních odvětvích, jako je stavební průmysl, komunální služby, těžařství, zemědělství apod.

Na zahraničí zákazníky připadlo 61 % celkové produkce Tatry za rok 2025, přičemž k nejvýznamnějším trhům patřily Nizozemsko, Ukrajina, Spojené arabské emiráty, Německo, Rakousko a Austrálie. Mezi nejexotičtější destinace, kam minulý rok Tatry putovaly, se řadí Jižní Korea a Brazílie.

Investice do moderních technologií a výrobních kapacit

V roce 2025 automobilka zároveň oznámila největší investiční program ve své novodobé historii. „Jeho základní strategií je navýšení výrobní kapacity, posílení globální konkurenceschopnosti vozů Tatra a transformace areálu automobilky na moderní a udržitelný průmyslový komplex pro budoucnost. Investice budou financovány kombinací bankovních úvěrů, dotací a navýšení základního kapitálu. Program zahrnuje modernizaci výrobních technologií, digitalizaci procesů, výstavbu nové výrobní haly a centrálního logistického skladu i zajištění dlouhodobě udržitelného rozvoje slévárny a kováren,“ řekl ekonomický ředitel Tatra Trucks Daniel Bekeš.

Pro rok 2026 vedení automobilky počítá s udržením nastaveného tempa, dalším posílením výrobních, vývojových a zkušebních kapacit a zvýšením produktivity výroby tak, aby překročila hranici 2000 vyrobených vozidel za rok.

Významným krokem ke zvýšení výrobní kapacity a plynulosti montáže bylo otevření nového pracoviště na výrobu kabelových elektrosvazků přímo v kopřivnickém závodě začátkem října 2025. Umožňuje pružně reagovat na specifické požadavky výroby automobilky i partnerů a zákazníků.

Výrazně dominuje produkce pro obranný sektor

„V minulých dvou letech se v Tatře naplno rozběhla sériová výroba nejnovějších generací dvou páteřních modelových řad Force a Phoenix. Na loňském veletrhu IDET v Brně jsme představili modernizovanou podobu třetí modelové řady pod označením 810M, která přináší technická, výkonnostní a ergonomická vylepšení reflektující současné a budoucí požadavky na moderní logistická vozidla střední kategorie pro použití ve vojenském sektoru,“ přiblížil nový vůz člen představenstva Tatra Trucks zodpovědný za výzkum a vývoj Radomír Smolka.

Typ 810M je i předmětem velké zakázky na 4000 vozů v hodnotě více než jedné miliardy USD, jež se bude realizovat v průběhu příštích čtyř let pro zákazníka v regionu jihovýchodní Asie, kterou získala společnost Tatra Defence Slovakia patřící do skupiny CSG. Výrobu bude zajišťovat v závodě v Moldavě nad Bodvou společnost MSM Land Systems, která tamní výrobní areál provozuje a také patří do skupiny CSG. Obě společnosti tak v úzké spolupráci s Tatra Trucks doplní a rozšíří její výrobní kapacity.

V loňském roce pokračovaly dodávky vozidel Tatra Force pro českou a slovenskou armádu na základě rámcových smluv uzavřených mezi Ministerstvem obrany ČR a společností Tatra Defence Systems (TDS) ze skupiny CSG v předchozích letech, přičemž Tatra Trucks v nich figuruje jako subdodavatel, především podvozků a motorů. Česká armáda by tak mohla celkově do roku 2031 pořídit až 872 vozidel Tatra Force 6×6 a 8×8 v provedeních valník a hákový nakladač.

Slovenská republika se k této smlouvě připojila v prosinci 2024 se záměrem nakoupit až 350 vozidel Tatra Force 6×6 a 8×8 stejných provedení. Slovenské ministerstvo obrany k tomu v prosinci loňského roku s TDS uzavřelo samostatnou rámcovou smlouvu na dodávku dalších až 1289 vojenských vozidel řady Tatra Force v dalších desítkách provedení a speciálních verzí.

Koncem roku 2025 se k rámcové dohodě připojilo také Chorvatsko, jehož ozbrojené síly mohou objednat až 420 vozidel Tatra Force v konfiguracích 6×6 a 8×8. Zakázka bude realizována v rámci společného evropského nákupu a financována z obranného nástroje SAFE.

Přicházejí moderní elektrifikované vozy, skončila legenda T 815

Tatra Trucks se již několik let vedle sériové produkce standardních modelových řad věnuje vývoji vozidel s alternativními pohony v rámci řady Tatra Force e-Drive.

„Loni na podzim jsme společně s partnery zahájili vývoj zcela nového vodíkového nákladního vozidla Tatra Force e-Drive FCEV 6×4. Projekt je spolufinancován z prostředků API (agentury pro podnikání a inovace) a plánujeme jeho dokončení v polovině roku 2028. Jde o druhý projekt vozidel Tatra s vodíkovými palivovými články a jeho výsledkem bude prototyp užitkového třínápravového vozidla pro komunální služby s možností automatizovaného řízení, dále s možností dohledu dronem vybaveného lidarem a s ovládáním na dálku,“ vysvětlil technický ředitel Tatra Trucks Jakub Pončík.

Automobil bude nejen šetrný k životnímu prostředí, ale zároveň nabídne zcela nové možnosti a režimy provozu díky pokročilým elektronickým systémům i asistenčním a automatizovaným funkcím.

Během slavnostního aktu na veletrhu e-Salon 2025 Tatra ve světové premiéře odhalila svůj první plně elektrický nákladní elektromobil Tatra Force e-Drive BEV 8×8. Na projekt automobilka získala dotace v rámci projektu TAČR Trend. Na novince automobilka spolupracovala se společností Devinn, která měla na starosti implementaci vysokonapěťového systému, a s firmou Eaton, která dodala speciální čtyřstupňovou automatizovanou převodovku. Tatra Force e-Drive BEV 8x8 je určena k ověření zástavby plně elektrického pohonného systému s trakčními bateriemi do nákladního automobilu pro smíšený provoz na silnicích i v tom nejtěžším terénu, který je typický například pro stavební nebo těžební průmysl. Proto konstruktéři zvolili pro prototyp podobu sklápěčky s typicky tatrováckým podvozkem s centrální nosnou routou a výkyvnými polonápravami, navíc s pohonem všech osmi kol.

Po 42 letech sjel 25. února loňského roku z výrobní linky v Kopřivnici poslední vůz modelové řady 815. Šlo o vůz Tatra 815-2 Terra 6×6, který po instalaci speciální nástavby už několik měsíců slouží u českých hasičů. Nejnovější generace řad Tatra Force a Tatra Phoenix jsou k dispozici v široké škále provedení a verzí, plně tak nahradily nabídku nejstarší modelové řady Tatra Terra. Její výroba proto skončila, a uzavřela se tak jedna z důležitých kapitol historie Tatry.